本文已於 2022/6/18 更新，但請注意！
內文之 e-bike 系統已於 2020 年停止營運，改以 YouBike 2.0 成為嘉義市的公共車輛租賃系統。
如果你看這篇是為了知道嘉義市有哪些車可以借，請立刻把這篇文章關掉！關掉！關掉！但還是歡迎你參閱其他文章。
這個系統在嘉義已經死透、全面退出了，現在看不到它的蹤跡。就算它還活著，我也不會推薦你去借，既危險、又不方便，真的不是我要吹 YouBike 2.0 有多好用，但品質真的差太多。
這邊只是記錄當時這套系統的慘況，有興趣的讀者們可繼續參閱。
嘉義市最新的公共自行車租賃系統 YouBike 2.0E 車輛介紹請點這裡。
這個標題非常奇怪，Ken 你不是本來就嘉義人嗎？竟會需要試騎嘉義市的公共自行車（e-bike）？
沒錯！但難得回到嘉義，想進市區卻被沒有代步工具所困，我就把腦筋動到嘉義市公共電動二輪車租賃系統上面，已經看它建置好一段時間而我還沒有騎過，利用這次試騎看看！本篇即為我的騎乘記錄。
借車與還車
目前嘉義市沒有提供公共自行車（如 YouBike 等）（倒是有看到 oBike），就只有嘉義市公共電動二輪車，英文稱 e-bike ，是台灣第一個有公共電動自行車的城市。台鐵搭到嘉義下車，從前站出站，右邊就有 e-bike 的租賃點。
嘉義市政府沒有直接經營，而是和其他公司合作，共同打造 e-bike。目前嘉義市區內有 11 個站點。官網上說有電動機車和電動自行車可以租（它所謂的電動自行車和一般機車騎法一樣，只差在速度），不過在租賃站現場看來只有「電動自行車」可以租。
它和機車雷同，採用鑰匙啟動，因此租借站的機台就是一個鑰匙交換站；也不需要花許多空間建置設備，只需要兩台機器（租借機 Kiosk＋電池交換機）和一些專用格位即可。當然，甲租乙還也不是問題！
租借計費有全天（24 小時可跨日 200 元），和累計計費（一分鐘 1 元），全天比累計計費便宜許多。因為我只在嘉義待兩個小時，所以選了累計計費。不過此系統只支援悠遊卡扣款，還車前得先加值悠遊卡。如果可以支援多卡的話會更方便。
第一次租車需要註冊會員。註冊前要將欲使用的悠遊卡靠在讀卡機上，才能和租車人作連結；不過使用 Kiosk 註冊會員，在出現要我收簡訊驗證碼的畫面後，就卡關了，因為手機收不到驗證碼的簡訊，機台也沒有其他方式可以註冊。
還好嘉義前站租車點有服務人員，直接教我採用貼在機台上的第二種註冊方式：加 ebike 的 LINE 官方帳號為好友後，傳機車駕照正本照片給這個官方帳號。我從使用這個方法開始到完成申請大概花費 5 分鐘左右，還算迅速，不過這程序有一些問題。
第一，既然現在所有租賃站都只提供電動自行車出租，那沒有必要驗駕照；第二，假設驗駕照是必要，現場有服務人員，為何不開放請他們幫忙進行人工驗證，再請他們直接開通帳號？速度快，也更有隱私；第三，LINE 傳送訊息的安全性一直都很有疑慮，即便現在有可加密訊息的 Letter Sealing 功能，但 LINE 並沒有強制聊天的兩方都開啟 Letter Sealing，如此要如何確認傳送敏感資料的安全性？大可設計一個 https 的響應式（RWD）網頁，讓第一次使用的人可以在加密的網頁上上傳照片，同樣快速，更安全。
不過，最大的問題在於為何機台的註冊方式是無法使用的？營運單位沒有用心在經營，竟然在這麼大的地方就看得出來。
註：後來發現原本是有可以網頁上傳駕照的方式，但後來全都要求使用者改用傳到 LINE 的方法。
註冊完後，機台要使用者按下想要的鑰匙「孔」編號。鑰匙孔的編號和鑰匙的編號會不一樣，鑰匙孔只是拿來存放鑰匙的地方，像我點選 19 號鑰匙孔，掉出來的鑰匙是對應到編號為 0062 的電動自行車。
至於詳細的借車和換電池方式，因為程序較多，我直接錄影片放在 YouTube 上，你可以直接在下面看到。影片中第一次換電池發生錯誤是個意外，可能是機台和電池接觸不良所導致的：
車輛外觀
為何它叫做電動自行車？因為它的速度理論上最高只有 25 公里／小時，在法律上的規定屬於電動自行車。撇開速度不說，這車的外觀和設計完全是電動機車。
儀表板與機車類似，有指針時速表，右邊那個則是電池電量表。
坐墊下也有置物箱，不過置物箱的鑰匙孔沒有和機車鑰匙孔整合。
常騎機車的人，這台車非常好上手。缺點是它比較小，身高比較高或平常已經騎大車習慣的人，看起來會有點好笑XD
騎乘體驗
因為當天是選擇以分計費，為了省錢，我從嘉義前站租車後，騎到和平路附近吃晚飯，再騎到文化公園租借站還車，大約一小時。除了比機車慢很多外，沒有什麼與機車不一樣的。
但我騎到的那台車有很嚴重的安全問題－它會無預警斷電。也就是說，騎到一半因為電池與車輛接觸不良，所有以電驅動的功能都無法使用，包括車燈、動力和喇叭。若是白天騎在車少的地方是不會有很大的問題，但我當天是晚上騎在垂楊路的機慢車道上，突然斷電真的讓我非常緊張！速度慢又沒有電燈，很容易因為後車沒注意就追撞上，非常危險！
這問題大多只有短暫幾秒，之後車又會重新復電，但我租一小時，實際上只騎 30 分鐘左右就發生了十幾次，每次都要戰戰兢兢的轉鑰匙、喬車子，對駕駛人真的非常非常的危險，也讓人懷疑，這些 e-bike 有定期保養過嗎？為什麼這麼大的問題，廠商不會發現？實在是棄駕駛人的性命不顧，任由這些半殘的車輛繼續租借給民眾騎，運氣不好的就得冒這種危險。
還車
還車與借車方式雷同，前面有提到需要將鑰匙先插進鑰匙孔才能辦理還車，具體的操作方式我拍攝了另一支影片，請觀賞：
有記錄當然有心得，下篇是我對 e-bike 的分析及心得。
請繼續閱讀：我對嘉義市 e-bike 的想法與問題分析。
