中永和的中永和路-全面解析(下)

這一篇,我們要來看看中和的永和路,以及這條路令人錯亂的身世之謎。中和的永和路與其他三條路的性質有很大不同,前三條路所指涉的地名,皆為我們認知的中和區、永和區;可是中和的永和路,並非指「永和區」,而是從古至今一直都在「中和區」內,且與「永和區」無關的「永和庄」。

前一篇文章中,中、永和那令人困惑的地名路,我們已經解決了三條,分別是永和永和路、永和中和路和中和中和路。這一篇,我們要來看看中和的永和路,以及這條路令人錯亂的身世之謎。
中和的永和路與其他三條路的性質有很大的不同,前三條路所指涉的地名,皆為我們認知的中和區、永和區;可是中和的永和路,並非指「永和區」,而是從古至今一直都在「中和區」內,且與「永和區」無關的「永和庄」。

TOPIC|終於到了中和永和路主題!

按照慣例,若有什麼主題是需要獨立出來撰寫,代表這主題相當特殊。沒錯,中和永和路就是一條這麼特殊的道路;而現今存在的中和永和路,和過去的永和路,已有很大的不同。以下我們就慢慢述說這條路,順便看看現今中和永和路的面貌。

以下如果沒有特別註明,指的「永和路」都會是中和區永和路,與永和區無關。

中和永和路-已四分五裂、部分改名

永和路現存路線圖
10|永和路四分五裂的路線圖,以及其與周邊道路的關係。替代路線為作者規劃路線,非官方建議路線。|底圖來自 Google 地圖

前面有提到,中和永和路的「永和」,非指現在的「新北市永和區」,而是中和區的舊聚落名「永和庄」,該名字比 1958 年才獨立的「永和區」更早出現。中和永和路全線皆在中和區內,但卻鄰近亦叫做「永和」的「永和區」,使他成為提到中永和路名混亂時,最讓人津津樂道的對象。

「永和」
11|翻開台灣堡圖,可見在底圖右下部分有清清楚楚的「永和庄」聚落。圖左上方為現今板橋區(江子翠在當時已經出現),右下方為中和區。|自臺大圖書館拍攝

據維基百科記載,永和路與乘載於其上的區道北 92 線因為新北環河快速道路的開闢與都市計畫,早已四分五裂,原本已經不好分辨的中和永和路,在此之後更難被找到。

為了考證這件事,我到圖書館翻閱地圖,圖下圖 12。可見過往(新北環快開闢前)的永和路尚未「被消失」或中斷,不過當時就已不是僅有一段,而在地圖上呈現好幾段;新北環快興建工程與都市計畫後,諸多靠近新北環快的永和路路廊已消失。

過往的永和路
12|過往永和路未被截斷,但在地圖上已沒有互相連接(請見「中原抽水站」下方有另一段白線的永和路)。|自臺大圖書館拍攝

由 Google 街景來看,新北環快的路廊並非新闢,僅是由原本的環河道路拓寬(見圖 12 的「環河道路」),因此在新北環快完工前,永和路就已和環河道路有密不可分的關係;而在因新北環快工程,永和路某些路段被吃掉之後,永和路的僅存路段變得更依賴環河道路(新北環快)來互相連接。

13、14|拉動來比對|2009 年新北環快施工時,與永和路的交叉口,以及現在的樣貌。|Google 街景
15、16|拉動來比對|永和路於 2009 年近華中橋的端點,現在已經完全變成重劃區的大樓群,不復存在。|Google 街景

到這裡,我們可以知道永和路過去「本身」就已經非常複雜,但至少還可以依賴環河道路互相銜接,周邊的道路也單純些;現在則因為重劃區重新設計都市紋理,原有的永和路硬生生被截斷、分段隱身在重劃區的角落,加上他是一條窄小的道路,就變得更難找、更難以分辨。關於永和路路幅較窄的特點,待會也會提到。

如今「永和路」這名字已經像在戲弄人,一個中和區有多條永和路,別人隨口講一個「我住中和永和路」,完全無從得知是永和路的哪一段,其中一段(現在仍叫永和路的那一段)又和永和區非常鄰近,誰要是想去永和路,絕對找到瘋掉,在中、永和路迷宮裡出不來。

新北市政府針對這個難題的解法,是著手把四分五裂的永和路逐步改名,計畫讓永和路的名字逐漸消失在用路人的眼中,中、永和的道路迷糊陣將可少一條路參戰。於是永和路跨到板橋區內的路段改為「三民路二段 245 巷」(實為符合路廊寬度的道路等級);在中和區境內西北側的永和路改為「中板路」,取中和、板橋之意;中和區內中段改成「立業路」

改名看似順利,但改到最後一段(最南側靠近永和區的那一段)時,則因居民不同意更名,而留下永和路路名至今;但因為這段剛好是永和路三大段的最後一段,因此永和路實質上僅剩一段,應不至於造成更多誤會與混淆。

經過上面這樣描述,我們可以發現幾件事:

  1. 永和路本身就不是「一條路」,而是由多條不相接的道路所構成。至於更早以前是否為連接狀態,考證困難或不可考。
  2. 永和路與區道北 92 線路廊重疊性高,隨著永和路部分路段消失,北 92 線路廊也跟著模糊。
  3. 環河道路的路廊是原本就存在的,並非因新北環快才開闢,永和路也早已和環河道路建立密不可分的關係。
  4. 過去的永和路不全然在中和區境內,一部分跨至板橋。現在仍有永和路,不過僅剩下東南側(較近永和區)的路段。其餘路段皆已更名。

爬梳完永和路的脈絡,我們就可以接著看永和路過去的三大路段了。先從西北側的中板路開始看起。

漫步永和路三大段

中板路(原永和路「環中路~中原街」路段)

中板路
17|中板路是一條路幅小但中流量的路。

中板路是這麼小條的路,但過去在路線辨識上,竟然引發這麼大的誤會!

沒錯,中和永和路不像其他三條與他沒有關係的兄弟路(永和永和路、永和中和路與中和中和路)是周邊地區的主要幹道,他沒有大排場、也不太引人注意,但中板路因為經過工業區,讓他就算在離峰時間,也有一定的車流量;加上中板路的其一端點落在中原街的都市重劃區內,讓中板路的車流不全然來自工業區,而扮演了一定程度的聯外道路。

中板路在中原街上的端點不是那麼好找。當天我先坐環狀線到中原站,再騎 YouBike 探訪中板路。中原站站名取自中原街及其座落位置的中原里,卻不在中原街上、而在板南路,此處離中原街還有一點距離;板南路也不是指捷運板南線的「板橋、南港」,而是「板橋、南勢角」。板南路是過去臺鐵中和線的路廊,由板橋拉至現今的捷運南勢角車站。環狀線現在又取道板南路,可說是軌道原地復活吧!

中原車站
18|板南路,以及一出捷運站就難走到不行、被機車部分佔據的人行道。

中原街

中原街是重劃區內的主要道路,相較於中、永和舊區域道路的迂迴彎繞,中原街在地圖上呈現筆直型態,在重劃區內也是相當顯著的一條路。
中原街是一條雙向雙車道的社區道路,但他靠近舊市區的一側附有一條雙車道的單行道,且和中原街主體幾乎平行(見右側圖 19),推測應該是讓舊市區車流得以進出的道路,並不是舊市區所遺留下來的空間。中原街主體和這單行道中間,則有一線形公園。

就如臺灣其他地方的重劃區一樣,這裡也有寬大的人行道、自成一格的社區空間,看似適宜人居,但一離開重劃區,便回到熟識的中、永和或臺灣風格:停滿車輛、行人難行,看起來毫無章法……

徜徉在中原街重劃區(官方名稱為「華中橋西側重劃區」)內,突然就來到與中板路的交叉口。中板路這個交叉口非常不顯眼,要不是路牌上寫著「中板路」,還以為那是中原街的巷子。

21|已經和重劃區融為一體的中板路端點。附近植樹茂密,很難意識到中板路的存在。

轉入中板路後,馬上回到迂迴狹窄的路型,加上這裡原本就是工業區,看起來更有種時光倒流之感。整條中板路狹窄、車流量多到連騎 YouBike 停下來拍張照片都非常困難,我能拍到的中板路就只有如圖 17 那張照片。

一如其他中、永和的道路,一條路通常也會有很多附屬的曲折窄巷。中板路承接了過去的永和路,為數之多的小巷自然不在話下;同時我也在小巷子內,找到了中板路過去是永和路的證明。不知為何,儘管許多舊門牌在永和路更名後已經拆除,但也有些建築物外仍有早年(也沒幾年)永和路的門牌,甚至永和路的巷名牌也還在。對外地人來說可能感到困惑,但這確實是種歷史見證。

22|某建築物的門牌,過去是永和路 333 巷的中板路 5 巷。

中板路本身並不長。自中原街開始很快就會抵達另一端點,該端點為環中路路口,再過去為板橋三民路二段 245 巷,也是過往的永和路。

23|位在板橋三民路二段 245 巷與中板路交接點(環中路路口)的巷名牌。留此牌供緬懷。

看了看 Google 街景,環中路似乎也是最近幾年才蓋起來的新路,但環中路整段的號誌燈罩似乎都是臺北市樣式的綠色「隧道型」而非新北市的「圓筒型」。不知道跟這條道路當初建造的負責單位是否有什麼關聯?

立業路(原永和路「中原街~橋和路、景平路」路段)

立業路
26|立業路於中原街上的端點。

接著我們來看看立業路。立業路在中板路的南側,與中板路的格局大致相似,同樣有一端點落在重劃區,且也隱身在中原街的一個小岔路內,看起來十分不起眼。立業路的路幅亦十分狹小,有些路段甚至只剩單車道,會車不易,也有很多小巷子分散於路段中。

立業路由中原街端點進入後,會馬上遇到一個岔路;立業路在這裡取道左側更為狹窄的道路,直行就錯過立業路主線了,故一不小心就會走錯。不過直行的這條巷子最後還是可以繞回立業路,中永和嘛……走錯路也不擔心,反正永遠都會再遇見XD(只是再遇見的永和路可能已不是當初的那條永和路,像極了XX

立業路和永和路門牌
27|立業路過往為永和路的見證(在巷內拍攝,主線上拍攝不易)。

立業路算是永和路三段路中,唯一路線遭到改動的一段。原有路線會往環河道路奔去,連接環河道路;但連接環河道路的路段在市地重劃後遭改動,現在立業路的另一端點落在環河路與橋和路的中間,該條路為華中橋的橋下道路,門牌為「立業路」。而改線的痕跡,由立業路一個不合邏輯的彎,以及新北市政府於重劃時留下的工程名稱銘板得以窺見。

30、31|拉動來比對|左圖為立業路現在樣貌,右圖為 2009 年的立業路(當時仍稱永和路)。可以發現這裡是舊路線與新路線的銜接處。|Google 街景
32|新北市政府在市地重劃時留下的工程銘板,正是位於立業路改線處附近。

立業路週邊也以工業區與中小企業辦公室作為風景,整體來說和中板路並無二致。最後,我們來看看風景不太一樣的永和路。

永和路(原永和路「環河西路~中山路二段」路段)

33|作為首圖的永和路起點。

僅存的永和路自環河西路(環河道路)起,向中和市區前進,於中山路二段告終,全段皆在中和區境內。環河道路與橋和路中間的路段,似乎在新北環快工程時大幅改變過路型,目前為四線道的單行道,但周邊荒蕪,部分車道已經成為大型車輛的免費停車場,看不出以前的樣子(如圖 33)。

該寬大路型,似乎與當初新北環快工程時,大量車輛自環河道路往橋和路需繞道永和路有關。永和路經過橋和路後,馬上縮減為社區道路路型,雙向兩線道。但這邊的景觀與中板路和立業路非常不同。前面介紹的兩條路都與工業區息息相關,雖也是雙向雙線道,但有些路段的車道是硬畫出來的;永和路的雙向雙車道視野較寬闊,且周邊是普通住宅區,少了大車和工業區黑壓壓的感覺,就是一般的聚落道路,舒服許多。

34|永和路的大部分街景都長這樣,你絕對再熟悉不過。

經過福美路後,永和路再次成為「單行道」,不過視野依舊比中板路和立業路寬闊些。這段單行道不長,到福祥路又恢復為雙向道,但永和路的路廊到這裡也所剩不多。

永和路與福美路路口
35|前方即為永和路的單行道,還附有「綠綠路(標線型人行道)」。與永和路「同進退」的北 92 編號在此出現,還有中和區的區界牌(路名牌上方)。可是永和路都在中和區內啊,不知道這邊為什麼會亂入一個區界牌?
永和路單行道
36|回頭看看永和路的單行道。

永和路和福祥路的路口沒有號誌。該路口是一個「X」字型,卻沒有號誌管控,福祥路需要承接來自連城路和中和路的車流,周邊又有許多違規停車及商店,整個非常可怕。

若不設號誌,該路口可考慮 (1) 改以正交來改善路型、增進安全;然永和路與福祥路的道路交角太小(銳角),若要正交恐需拆房、將永和路一分為二,實務上或不太可行;但永和路和福祥路本身的不遠處亦都已經有號誌管控(如上圖 36,該路口離永和福祥路口非常近),再增設號誌可能會導致車流不順。我另外一個想法是,是否可以 (2) 將永和路的中山路~福祥路路段,改以向福祥路的單行道,如此可以讓自永和路「直線穿越」福祥路的車流完全消失。不過這樣的配置,勢必會增加用路人的不便。

過了可怕的福祥路路口後,永和路也到了尾聲。剩餘短短幾百公尺遇到中山路的路口,即是永和路的終點。

37|永和路的中山路端點。該路口與右側的中和路(沒看錯,前一篇文章說過的中和路!)/福祥路/連城路和中山路口號誌連動,每次都需要等超久的紅燈。
38|僅存的永和路路段在此告終。

而永和路在這裡的端點,實也是讓人混淆的最大根源之一。該路口的右側是中和區中和路(=永和區中和路)的端點,如果從中山路永和的方向駛去,會先經過中和中和路,再馬上經過中和永和路,過五分鐘之後會再經過永和區永和路,非常容易讓人迷路(如圖 39)。

39|這個路口右轉是中和路,下一個路口左側就是永和路。

踏破永和路之後

看完這三條「永和路(中板路、立業路和永和路)」之後,是否覺得永和路也沒有這麼複雜?沒有

中和永和路與北 92 線現在的處境,讓我感到有些可惜。畢竟「永和庄」地名自日治時期已經出現,是具有歷史的名稱;誰知道在 1950 年代左右,竟然分出了一個更大的「永和區」,還有更大條的「永和永和路」,後者的名稱和知名度現今已然超越並取代中和永和路,使得中和永和路在這場中和、永和路大混亂時代,成了政府與民眾最先開刀的對象;不僅路線強迫更改、中斷,原先有同樣歷史意義的名字,也在更名倡議中被改了兩大段。不曉得這是不是一種「長江後浪推強浪」呢?或許大家都知道中永和之歌,也知道中、永和的都市規劃和道路讓人哭笑不得,卻不知道在中和的「永和」,和已經在這裡很久的小小永和路,是有他們的獨特性,本來也無意加入這場大混戰裡。

不過我想這是必然的。永和區的永和路為當地重要道路,中和永和路則只是工業區和小聚落的聯外道路;他的路線也本來就不夠優良(以前就已經分段)等等,要以最不影響的方式減低民眾的混亂,恐怕也只能將其慢慢更名了。

現在有很多希望公共建設興建時,保留或紀念當地地名、尊重在地文化的倡議者,他們的影響力正慢慢增大,我們也更懂得尊重歷史與過去。不過面對道路辨識困難的現實,或許我們只能改變,這些記憶也會慢慢被淡忘……但是我支持這樣的道路更名,只是對此感到一些些可惜而已。

這兩篇文章帶領讀者了解中、永和最讓人混淆的道路,同時也希望發揚每一條路名的緣由,尤其是中和的永和路,期待對此能夠對中永和有更多的認識。

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EMC
EMC

臺灣,交通相關科系畢業。副業為鑽研電腦技術,亦從事簡報製作與教學工作。經營個人網站將近十年;從做中學,摸索網站發展方向,期間不斷更動網站主題,後終於定位於交通專門部落格,偶爾參雜一些生活思考。
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