今天要寫的是台鐵的新區間車。
最近台鐵(TRA)近不少新車，例如大家比較熟知的、會在東部常常的普悠瑪號(TEMU2000)，現已陸續交車完成;另外就是比較親民的區間車EMU800了。
現在EMU800雖然還沒全部交車完成(要等到2015年才會全數交車完成)，但先組裝完成的EMU800已經可以看到在鐵路上面奔馳了，也據說過年時將會使用EMU800當作區間快以紓解許多的人潮。
今天我要講的是搭乘EMU800的感覺和舒適度，以及有什麼新發現。Ken搭乘過兩次，都是嘉義車站發車，每天中午12:40開的3167次區間車，坐起來真的比EMU500舒適多了。(其實是不能這樣比的，兩種車差了15年多吧)
不過為什麼我只有拿EMU500來說呢?因為嘉義地區區間車大宗就是EMU500，坐到其他車種機會可說是少之又少，EMU600嘉義有一些但不多;EMU700只有開到嘉義，但再往南就沒了，所以坐到新車對我來說是一種新奇的體驗。
首先看到EMU800，哇!這個流線型車頭設計可以說是完全不同於先前的區間車車型。然後要上車時我發現:車廂和月台的落差很大！不過後來發現這是沒錯的，以後月台會再加高，而其他列車的地板也會與月台切齊，可是你會說:有些車子不是有階梯嗎？對。為了因應月台加高，台鐵會將階梯凹下的部份填補起來，這樣不但方便上下車，更形成了無障礙設施，對行動不便的乘客來說是一個好設計。
一上車，映入眼簾的就是”非”字形的座位設計，這在EMU700也有。並且為博愛座特別使用紅色絨布的座椅，地板上則畫上線以利辨識；我覺得絨布椅算坐起來非常舒服的(先說一下我的標準很低，所以可能有人會坐著覺得不舒服，但要記得它僅是區間車XD)，我選擇坐在窗邊欣賞風景，這比起EMU500的座椅設計更容易看到窗外。坐在位子上發現EMU800車廂間增加了電視，可以播放宣導短片或其他影片，當然這是由台鐵決定播放內容。現在雖然是播放EMU800形象影片，但卻發現螢幕有嚴重的偏光情形，且螢幕設計的角度太過傾斜，上述兩者原因造成不容易看到電視在播什麼。不過當我認真的看著影片，我發現EMU800的形象影片還真的拍的很讚，徹底述說EMU800的優點，可見台鐵的用心！
由於我早在12:30就坐在車上等發車了，所以我就順便在車上到處走走。EMU800和EMU700一樣，編組固定無法更改，2組8節。有駕駛室的車廂(ED800，兩端都有)附有自行車架，所以實際可坐座位變得比較少，不過這也符合EMU800的原則還有他的Logo示意。在兩扇對門中央新增了之前區間車車型並無出現過的環狀吊環，雖然可以提供更多站位，卻使高個子容易在車廂內行進行撞到頭，所以個子高的要特別注意囉!
