當到站時，EMU800的列車到站顯示板會不斷閃爍即將到達的站名，整體來說和EMU700的告示板差不多，不過800新增了很實用的功能，即增加開哪邊門的指示燈，只要是左邊開門，左邊門的指示燈便會不斷閃爍，就像捷運可以很清楚的知道此站是那邊開門；不過和捷運的原理應不大相同，因為區間車可能要待避，此時門開的側邊就不太一樣了，所以這個應該是由司機或列車長來進行控制而不是自動。
如果說沒看到指示燈怎麼辦呢？EMU800的廣播設計讓我讚不絕口。首先從某個車站開車時，就會馬上播放下一個停靠站資訊。”下一站，XX站。[台語]。[客語]。[英語]。”這是第一個提醒。要到站時，”各位旅客，XX站快到了。[台語]。[客語]。[英語]。”第二個提醒。還有第三個提醒，”左側開門，左側開門。下車時，請……謝謝您的合作。”真的!這對旅客非常實用，把到站顯示板的內容以聲音呈現，這對視力有障礙的乘客也更貼心。但我認為最後一段的”下車時”到結束有點冗長，可以減少字數，並達成一樣的意思，如此廣播時間可以縮短。
EMU800還有一些貼心設計，如窗戶全部加上下拉式的窗簾，當戶外太陽非常大時這就派上用場了。速度也可以高達130km/h，Ken測過速度目前最高是120km/h，非常適合用來當未來的區間快營運車輛(不過我還是希望區間快要持久經營)。至於舒適度就更不用說了，新車坐起來真的很讚，座椅的柔軟度剛剛好，雖然說彈簧真的是”太有彈性了”一點，但也僅是短時間，穩定度可說是超越所有區間車車型，也不會有像EMU500車廂連接通道在行車時出現撞來撞去的吵雜聲，就連通過轉側器時碰撞鐵軌的聲音也都很小，甚至也不會感覺到有很強烈的碰撞感。當然這些東西跟舊車比確實不公平了一點，不過這就代表我覺得EMU800是讓我感覺最不像台鐵區間車的區間車，從一開始它的外觀也許就可以知道這新的區間車和以往大不相同。
我的EMU800區間車搭車記就寫到這裡，或許不是很詳盡，但還是可以給想搭新車的旅客一個參考，Ken很建議搭搭看新車，感受絕對和以往的區間車不同。不過新聞前幾個禮拜報導EMU800廁所的蓮蓬頭被拔掉，只好先換上塑膠蓮蓬頭，這行為實在不可取，Ken覺得搭新車時應該要更有禮儀及秩序，否則就算再進更多新車，整體品質還是會和以往一樣沒有往上提升，就浪費購買新車的用意了。(完)
